W Bytomiu planowane są istotne prace budowlane na jednym z kluczowych odcinków DK 94, a dokładnie na ulicy Piłsudskiego. Miejski Zarząd Dróg i Mostów przygotowuje się do ogłoszenia nowego przetargu na realizację tej inwestycji, która wcześniej została unieważniona z powodu zbyt wysokich ofert. Mimo sześciu zgłoszeń, najtańsza propozycja przewyższała budżet gminy o blisko 11 milionów złotych.
Planowane działania i finansowanie
W ramach nadchodzącego przetargu, oprócz przebudowy ulicy Piłsudskiego, zaplanowano również budowę zbiornika retencyjnego pod pl. Sobieskiego. Projekt ten otrzymał już dofinansowanie w wysokości 30 milionów złotych. W listopadzie 2022 roku podpisano umowę na realizację inwestycji w systemie „zaprojektuj i wybuduj”, jednak w 2024 roku pierwotny wykonawca zrezygnował z prac budowlanych. Zobowiązał się on jednak do dostarczenia pełnej dokumentacji projektowej, którą MZDiM odebrał w listopadzie 2025 roku. Nowy wykonawca, wyłoniony w kolejnym przetargu, będzie musiał dokończyć to zadanie.
Zakres prac i postęp projektu
Dotychczasowy wykonawca, w ramach ugody z MZDiM, dostarczył kompletną dokumentację projektową oraz uzyskał niezbędne pozwolenia na budowę. Dzięki temu nowy wykonawca, po podpisaniu umowy, będzie mógł od razu rozpocząć roboty budowlane, które potrwają trzy lata. Projekt obejmuje m.in. regulację linii rozgraniczających pasy drogowe oraz uzgodnienie nawierzchni pl. Sobieskiego z Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków.
Szczegółowy zakres robót budowlanych
Inwestycja została podzielona na dwa główne etapy. Pierwszy z nich, realizowany przez Bytomskie Wodociągi Sp. z o.o., obejmuje budowę sieci wodociągowej oraz przebudowę kanalizacji sanitarnej na ulicach Piłsudskiego i Matejki. Łącznie zostanie przebudowana kanalizacja sanitarna na długości prawie 730 metrów oraz sieć wodociągowa na długości ponad 1230 metrów.
Drugi etap, nadzorowany przez Miejski Zarząd Dróg i Mostów, obejmuje budowę podziemnego zbiornika retencyjnego pod pl. Sobieskiego oraz modernizację układu drogowego na ulicy Piłsudskiego pomiędzy skrzyżowaniami z ulicami Matejki i Chrobrego. Projekt obejmuje również przebudowę skrzyżowań i ulicy Matejki do ul. Szkolnej, odtworzenie nawierzchni pl. Sobieskiego oraz modernizację chodników.
Trzyletni harmonogram realizacji
Nowy wykonawca, wyłoniony w drodze przetargu, będzie miał łącznie 36 miesięcy na realizację wszystkich robót budowlanych, co czyni ten projekt jedną z największych inwestycji drogowo-kanalizacyjnych w Bytomiu od czasu zakończenia budowy Obwodnicy Północnej Aglomeracji Górnośląskiej w 2012 roku.
Przewidywane utrudnienia i korzyści
Realizacja prac na ulicy Piłsudskiego oraz budowa zbiornika retencyjnego pod placem Sobieskiego będą wiązały się z utrudnieniami komunikacyjnymi w Śródmieściu Bytomia. Konieczne będzie przygotowanie objazdów na czas trwania robót budowlanych. Ulica Piłsudskiego, ze względu na swoje położenie oraz obecne tam szkody górnicze, służy jako zlewnia dla obszaru obejmującego około 500 hektarów. Częste intensywne opady deszczu prowadzą do przeciążeń istniejącej sieci kanalizacyjnej, co skutkuje lokalnymi podtopieniami. Dlatego też modernizacja tej infrastruktury jest kluczowa dla zapobiegania przyszłym problemom.
Projekt, obejmujący przebudowę dróg i chodników z infrastrukturą towarzyszącą na ulicach Piłsudskiego i Matejki oraz pl. Sobieskiego, uzyskał wsparcie finansowe w ramach Programu Inwestycji Strategicznych – Rządowy Fundusz Polski Ład, co zapewnia miastu 30 milionów złotych na realizację tego przedsięwzięcia.
Źródło: Urząd Miejski w Bytomiu