W regionie Górnośląsko-Zagłębiowskim planowane są znaczące inwestycje kolejowe, które mają na celu poprawę komunikacji między Bytomiem, Rudą Śląską i Zabrzem. Dzięki wsparciu finansowemu w wysokości niemal 1,8 miliona złotych, które otrzymał Bytom, projekt odbudowy połączeń kolejowych nabiera tempa. Jest to kluczowy krok w rozwoju infrastruktury transportowej w tym obszarze.
Finansowanie i zakres projektu
Od 2024 roku projekt odbudowy linii kolejowej z Bytomia do Rudy Śląskiej i Zabrza zyskał już ponad 600 tysięcy złotych. Dodatkowe środki, sięgające prawie 1,8 miliona złotych, zostaną przeznaczone na kluczowe elementy projektu, takie jak opracowanie dokumentacji projektowej, uzyskanie niezbędnych pozwoleń budowlanych, a także przygotowanie materiałów przetargowych i zakup gruntów. Jak podkreśla Michał Bieda, zastępca prezydenta Bytomia, są to istotne kroki w kierunku realizacji tego ambitnego przedsięwzięcia.
Nowe połączenia i modernizacja infrastruktury
Projekt zakłada budowę około 6 kilometrów nowych torów oraz modernizację 3-kilometrowego odcinka istniejącego torowiska. W planach jest również powstanie nowych łącznic oraz przystanku w Bytomiu przy ulicy Zabrzańskiej, w okolicy Bobrka, a także stacji kolejowej Ruda Śląska Orzegów. Dodatkowo, przewiduje się budowę kompleksowej infrastruktury kolejowej, obejmującej tory, perony, sieć trakcyjną oraz urządzenia sterowania ruchem.
Korzyści dla pasażerów i miasta
Nowo powstałe połączenia kolejowe z Rudą Śląską i Zabrzem sprawią, że Bytom stanie się istotnym punktem na mapie Kolei Metropolitalnej. Dzięki temu pasażerowie będą mieli ułatwiony dojazd do kluczowych miast regionu, takich jak Katowice czy Gliwice. W planach jest również budowa trzech centrów przesiadkowych, które mają uczynić podróż transportem publicznym jeszcze bardziej komfortową dla mieszkańców.
Harmonogram realizacji projektu
W sierpniu 2023 roku zawarto umowę na prace projektowe, a przetarg na wybór wykonawcy robót budowlanych planowany jest na 2026 rok. Realizacja projektu przewidziana jest na lata 2026-2029, a za nadzór nad całym procesem odpowiada PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Gmina Bytom zobowiązała się pokryć 25% kosztów projektu, podczas gdy pozostałe 75% zostanie sfinansowane przez PKP PLK.
Projekt „Prace na liniach kolejowych nr 189 i 132 oraz budowa nowych łącznic Kuźnica – Bytom Bobrek Wschodni” to część Programu „Kolej Plus”, co umożliwiło pozyskanie dofinansowania przez Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię. Opracowanie Studium Planistyczno-Prognostycznego, które zakłada przygotowanie dokumentacji projektowej oraz uzyskanie decyzji administracyjnych, zaplanowane jest na lata 2023-2026.
Niewątpliwie, realizacja tego projektu przyniesie wiele korzyści mieszkańcom zarówno Bytomia, jak i całego regionu, znacząco poprawiając jakość i dostępność transportu kolejowego.
Źródło: Urząd Miejski w Bytomiu