PKP Intercity wprowadza nowy program, który ma na celu zwiększenie dostępności połączeń dalekobieżnych dla mieszkańców małych i średnich miast. W ramach tego projektu planowane jest uruchomienie kilkunastu nowych tras, z których jedna będzie obejmować Bytom. Dzięki temu miasto zyska regularne połączenia kolejowe z polskim wybrzeżem oraz stolicą Małopolski.
Rosnąca liczba pasażerów na dworcu w Bytomiu
Na bytomskim dworcu kolejowym można zauważyć wzmożony ruch pasażerski. Modernizacja hali peronowej oraz przebudowa węzła kolejowego w Katowicach przyczyniły się do tymczasowego przekierowania niektórych pociągów na trasy alternatywne, co zwiększyło liczbę połączeń z miastami takimi jak Przemyśl, Poznań, Wrocław, Kraków, a nawet ze Szczecinem i Sopotem w określonych terminach. Turyści chętnie korzystają z tych możliwości, co znacząco zwiększyło liczbę podróżnych odwiedzających perony w Bytomiu.
Nowe połączenia jako stały element rozkładu
PKP Intercity, wspólnie z Ministerstwem Infrastruktury, ogłosiło program, który ma na celu przywrócenie stałych dalekobieżnych połączeń kolejowych do małych i średnich miast, nawet tych, które od lat nie miały takich połączeń. W sumie planowanych jest 12 nowych tras, a jedna z nich będzie przebiegać przez Bytom. Planowana linia Kraków – Gdynia obejmie m.in. Katowice, Tarnowskie Góry, Kłobuck, Działoszyn, Łódź, Gostynin, Płock, Rypin, Grudziądz i Sztum.
Wygodne podróże dzięki nowoczesnym pociągom
Do końca czerwca 2029 roku na każdej z nowych tras mają kursować co najmniej cztery pary pociągów dziennie. Współpraca PKP Intercity z polskimi producentami taboru umożliwi skomunikowanie małych i średnich miast za pomocą nowoczesnych pojazdów. NEWAG i PESA dostarczą odpowiednio 35 hybrydowych zespołów trakcyjnych oraz 16 lokomotyw hybrydowych. Te pociągi będą przystosowane do jazdy zarówno po liniach zelektryfikowanych, jak i tych bez trakcji elektrycznej.
Nowoczesne udogodnienia dla pasażerów
W każdym z nowych składów znajdzie się 177 miejsc siedzących, w tym 21 miejsc w pierwszej klasie. Dodatkowo, przewidziano specjalne strefy dla rowerzystów, osób o ograniczonej mobilności oraz dla rodzin z dziećmi. Komfort podróży zwiększą ergonomiczne fotele, klimatyzacja oraz gniazdka elektryczne przy siedzeniach. Pasażerowie będą mieli również dostęp do automatów z napojami i przekąskami.
Terminy realizacji projektu
Pierwsze hybrydowe zespoły trakcyjne od NEWAG mają trafić do PKP Intercity na początku 2027 roku, a ostatnie w połowie 2029 roku. Jednakże niektóre nowe połączenia zostaną uruchomione już w tym roku, dzięki wykorzystaniu 22 wypożyczonych składów z napędem spalinowym. Kolejne trasy będą sukcesywnie dodawane do rozkładu wraz z dostarczaniem nowych pojazdów.